Mercedes 240D
- Llegó
- Clásico con su tapicería azul original
- Trabajo
- Detallado Integral y cera
- Entrega
- Cromados con brillo y tapicería recuperada
CitaEstudio de detailing en Sanlúcar la Mayor
Cuidado profesional para tu vehículo: limpieza, recuperación y protección del automóvil.
01 · Precios
Elige según cómo esté el coche. Toca uno para ver lo que incluye.
Si el coche llega en un estado fuera de lo normal, te lo valoramos antes de empezar. El precio no cambia a mitad del trabajo.
02 · Antes y después
Míralo salir limpio. Si quieres ir a tu ritmo, arrastra el dedo de izquierda a derecha.
Detallado Integral · desde 150 €
Quiero el mío asíVolkswagen Golf, interior. Detallado Integral.
03 · Opiniones
«Excelente servicio. El coche quedó impecable. Antonio fue muy amable, profesional y atento en todo momento. Da gusto encontrar personas que trabajan con tanta dedicación. Sin duda, volveré y lo recomendaré.»
«Empresa 100% recomendable en la limpieza integral que realizaron a mi vehículo desinfección de interior y circuito de aire acondicionado lo han dejado perfecto inmejorable, responsables y profesionales con un trato al cliente cercano y amable. Estoy muy contenta con el resultado 😊»
«Sinceramente un trabajo excepcional, no tengo palabras de como a quedado el coche, sinceramente parece que a salido ahora del concesionario, BUEN TRABAJO EQUIPO PRESTIGE CAR DETAIL»
04 · Protección
La pintura tiene varias capas. La protección va encima de todas y se lleva los golpes del día a día.
Cera natural (carnauba) o sintética que se extiende a mano sobre el barniz y se retira al secar.
Dura: 2 – 3 semanas
Más sobre el ceraUn protector de polímeros sintéticos que se une al barniz y aguanta mucho más que una cera.
Dura: 6 meses – 1 año
Más sobre el sellanteUn recubrimiento líquido a base de sílice que se aplica sobre la pintura ya pulida y cura hasta formar una capa dura unida al barniz.
Dura: 1, 3 o 5 años según el producto
Más sobre el cerámicoUna lámina transparente de poliuretano (TPU), varias veces más gruesa que el barniz, que se pega sobre la pintura y casi no se nota.
Dura: Según la lámina y el uso del coche
Más sobre el PPFUna capa transparente y dura que va encima del color. Es la que se ve, la que brilla y la que se raya.
La capa que da el color, el metalizado o el perlado. Es muy fina y por sí sola no brilla ni se defiende.
Dos capas de fábrica: una anticorrosión (la cataforesis) y un aparejo que alisa la chapa.
El metal del coche: acero o aluminio. Es la estructura que da la forma a la carrocería.
Grosores exagerados para que se vean. En la realidad, la pintura entera mide más o menos lo que un folio.

05 · Trabajos
Nº 003
Nº 00406 · Cómo trabajamos

Con dos o tres fotos vemos el estado y te decimos qué detallado necesita.
Precio cerrado. Si hay algo fuera de lo normal, te lo decimos antes de tocar nada.
Exterior, llantas, interior y tapicería, cada una con su producto.
Con protector en el asiento y alfombrilla de papel para que no se manche al sacarlo.
07 · Cita
Trabajamos con cita previa. Escríbenos por WhatsApp y te damos hueco.
Una limpieza normal quita la suciedad que se ve. En un detallado se trabaja zona por zona, con el producto adecuado para cada material, y se llega a lo que no se ve: marcos, rieles, rejillas, costuras de los asientos. El coche no solo queda limpio: queda cuidado.
Muchas, sí. Las manchas de tapicería y moqueta se tratan con limpieza en profundidad. Los arañazos leves y las marcas del lavado se corrigen con pulido. Lo que ha atravesado el barniz ya no se quita puliendo: si es el caso, te lo decimos antes de empezar.
Depende de la protección: la cera dura 2 o 3 semanas, el sellante de 6 meses a un año y el cerámico 1, 3 o 5 años según el producto. El PPF depende de la lámina y del uso. En todos los casos, cuanto mejor se lave el coche, más dura.
Es el mejor momento. La pintura está nueva y sin marcas, así que la protección se aplica sobre una superficie perfecta y la mantiene así. Proteger después suele obligar a pulir antes.
Sí. Solo si el coche llega en un estado extraordinario te damos otro precio, y siempre antes de empezar.
En efectivo o con tarjeta, al recoger el coche.
Por ahora no: el coche se trae y se recoge en el taller de Sanlúcar la Mayor. Queremos ofrecerlo más adelante.
El taller está en Sanlúcar la Mayor (Sevilla). Nos traen el coche desde Olivares, Albaida del Aljarafe, Benacazón, Pilas, Bormujos, Espartinas, Aznalcázar, Umbrete y Villanueva del Ariscal, entre otros pueblos del Aljarafe.